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A股納MSCI 外資翻倍流入
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2018-06-25 00:39經濟日報 記者蔡敏姿／綜合報導

大陸證監會副主席方星海。 中新社
大陸證監會副主席方星海。 中新社
針對A股接軌國際標準進程，大陸證監會副主席方星海合法融資表示，A股納入MSCI比率可以擴大到15%至20%；目前外資持有A股總市值占整體A股總市值約2%，所以要擴大開放。
方星海接受一財網專訪指出，從A股納入MSCI來看，主要目的是要引入境外的機構投資者，機構投資者對估值有比較好的研究，通常投資的時間也比較長，有利於A股發展。納入初期的結果非常不錯，從5月31日納入至合法融資今，兩個多星期，每日的淨流入量比以往增加一倍多。

經濟日報提供
經濟日報提供
A股納入MSCI指數進順應國際投資者的投資需求。數據顯示，截至6月11日，滬港通和深港通日均淨流入達到人民幣31.6億元，比今年前五個月的日均資金流入提高167%。
方星海說，現在納合法融資入的比率只有5%，意味著A股的市值只有5%被計算入指數，大陸正進一步商量擴大納入的比率，而擴大納入比率需要提高每日滬港通、深港通的交易額度。「如果說是小試牛刀，5%的比率確實很小，但納入比率可以擴大到15%至20%。」

方星海指出，大陸現在金融領域開放得還不夠，資本市場開放的也不夠。現在外資持有A股總市值大概占整體A股總市值的2%，所以大陸要合法融資加大開放，目前已經收到很多外資在新規定下提交的申請。財經觀點／純網銀申設 法規也要到位
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2018-06-24 01:23聯合報 蕭長瑞（新世代金融基金會執行長）

新世代金融基金會執行長蕭長瑞。 圖／聯合報系資料照片
新世代金融基金會執行長蕭長瑞。 圖／聯合報系資料照片
金管會即將開放純網銀的申設，虛擬銀行可由現存實體銀行發展，亦可採取新設。從實務來看，由實體銀行轉型虛擬銀行，等待時間必然很久，目前我國銀行業透過全行通路採行虛實整合策略，雖銀行實體分行家數有下降，但因網路銀行或行動（數位）銀行而撤除實體分行仍屬少數。

如實體分行逐漸撤除至完全沒有實體分行時，即為純網銀（虛擬銀行），這以王道銀行準備增資拚純網銀最典型。王道銀行是由工業銀行轉型商銀，分行數本來就少，監理可依循銀行虛實整合逐步往虛合法融資擬發展的趨勢實境，配合虛擬實況逐步調整研訂虛擬銀行的監理法規，自然水到渠成。

但如政策上立即開放新設，申請設立的投資人最重要的就是要提出營業計書及未來收益預估，所涉及的重要事項，舉其要者包括業務範圍，例如存款有無限制，匯款是否限於國內，可否辦理外匯買賣、放款如何線上辦理等，據以判斷設立資本總額的合理性及未來可能的收益，在虛擬銀行的資安作業尤屬關鍵，資安及資料保護要求標準又涉成本考量及技術等。

畢竟監理實體與虛擬仍存在有差異性，皆需要法規修訂為基礎，例如商業銀行設立標準、銀行法如何適用或準用等。

然而，要求虛擬銀行新設，必須有股東金融機構投資至五成，藉以透過金融機構來主導建置，但此政策似有阻礙其他市場參與者進入之嫌，例如電子支付或第三方支付機構轉型最快，或銀行也可與金融創新業者投資新設，或由銀行百分之百轉投資設立虛擬子銀行，何以被排除，政策考量為何？此外，虛擬銀行在金融科技發展與創新實驗條例及各業法增訂各業金融業務的創新實驗條文，主管機關似可藉機釐清金融科投創新條例的適用界限，以免外界混淆。陸鋼閃貿易戰 轉攻東南亞
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2018-06-25 01:38經濟日報 編譯任中原／綜合外電

陸鋼鐵業者正大舉在東南亞投資設廠。 報系資料照片
陸鋼鐵業者正大舉在東南亞投資設廠。 報系資料照片
中國大陸鋼鐵業者正大舉在東南亞投資設廠，以爭取這塊快速成長但供給不足的新市場，並規避美國的關稅。根據計算，大陸業者過去四年已在印尼及馬來西亞投資興建年產能達3,200萬公噸的新廠，規模超過2016年東協十國鋼鐵總消費量的40%。
金融時報報導，東南亞由於所得快速提高，使汽車製造及營建業等鋼鐵密集產業繁榮，印尼及大馬每年逾半數的鋼鐵消費量都靠進口。標普全球普氏專家指出，儘管全球鋼鐵產能過剩，許多東南亞國家仍希望鋼鐵能夠自給自足。

大陸業者轉往海外，將強化大陸鋼廠在全球市場的主導地位。大陸已是全球最大鋼鐵產國，但由於產能過剩，2016年來已削減1.5億公噸的鋼鐵產能，因此業者紛紛赴海外尋找更佳的商機。大陸業者進軍東南亞，除了試圖在海外重建新產能，也打算在東南亞市場直接生產兼銷售，並規避美國的關稅。大陸鋼鐵與工程承包業者能從國有銀行取得廉價資金，因此有能力競標東南亞的鋼廠計畫，並購買既有鋼廠的股權。

大陸業者還投資鋼鐵相關產業，例如鐵礦砂，及生產不鏽鋼用的鎳礦。例如青山集團投資擴建印尼低品級煉鎳廠，年產能150公噸，由中國國家開發銀行提供3.84億美元貸款。

河北新武安鋼鐵集團與中冶海外（營建）公司不僅在馬來西亞投資30億美元興建新鋼廠，並新建煉焦及水泥廠。

鋼鐵近兩年來一直是全球貿易爭端的核心之一，美國與歐盟等經濟體都認為，中國鋼鐵產能過剩、並把鋼鐵以低價銷售至全世界，促使美國歐盟先前達成共識，要處理鋼鐵產能過剩的問題。美國甚至對進口自多數國家的鋼鐵課徵國安關稅，招致歐盟等地的報復。
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